新トレッドパターンを採用
ユーザーや選手から要望が多かったトレッドパターンを追加。的確に路面状況に追従し、DRY／WETともグリップ力の向上をサポート。
当社のフラッグシップモデル
Panaracer AGILESTの
遺伝子を受け継ぎながら、
ZERO（ゼロ）から生まれ変わった
AGXERO（エージーゼロ）。
technology
耐貫通パンク強度
6%以上※向上
※社内試験に基づいた結果（Panaracer AGILESTと比較）
新開発［XERO BASE］
―未知の速さを支える新構造―
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PR（パンクチャーレジスタント）ベルト
耐貫通パンク強度を高める高強度補強材によるベルト構造。
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AX-α（アドバンスド エクストラ アルファ）コード
柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。
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ZSG（ゼロスリップ グリップ）アジャイル-X コンパウンド
Panaraceer AGILESTの「ZSG アジャイル コンパウンド」をベースにAGXEROシリーズのために新たに開発されたトレッド。低い転がり抵抗を維持しながらグリップ力の向上を実現。
エージーゼロ
耐貫通パンク強度を向上させた
新レーシングタイヤ
コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって、Panaracer AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデル。
エージーゼロ TLR
ゼロから生まれ変わった
チューブレスレディモデル
評判の高かったPanaracer AGILEST TLRの速さやグリップ力はそのままに、コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって耐貫通パンク強度を向上！ 新TLRフラッグシップモデル。
