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パナレーサー史上最⼩の転がり抵抗を実現、
“ROAD、最速解。”

これまでのロードバイクの常識では、
転がり抵抗の低減とグリップ⼒向上の両⽴は
不可能と考えられてきましたが、
AGILEST FASTのために開発された「Fマテリアル」により転がりの軽さと
⾼いグリップ⼒の両⽴に成功。

パナレーサー史上最⼩の転がり抵抗(※)を実現する“ROAD、最速解。” 、『AGILEST FAST』が誕⽣しました。

(※)社内試験に基づいた結果(クリンチャータイヤ)

パナレーサーロードタイヤの
新⽣プレミアム・フラッグシップモデル

『AGILEST FAST』は、
過去のハイパフォーマンスモデル「RACE A EVO4」と⽐較して
転がり抵抗を約45%低減(※)、
現⾏AGILESTからも約20%低減(※)に成功。

さらに速く、しなやかに。
パナレーサーロードタイヤの
プレミアム・フラッグシップモデルにふさわしい、
ハイパフォーマンス志向のライダーが求める⾼次元の⾛りを実現します。

(※)社内試験に基づいた結果(クリンチャータイヤ)

転がり抵抗⽐較

IMPRESSION

グリップが良く、体に路⾯からのグリップ感を感じやすいので過去最⾼に下りを速く安全に⾛れました。
乗り⼼地としてもAGILEST LIGHTから乗り換えたという事もあり、振動等は体に優しく感じました。

吉岡 直哉 選⼿

さいたま那須サンブレイブ

全体的に好印象。
転がりが軽く縦剛性も⾼く感じて、ハンドリングも素直。
コーナリング時の横⽅向のしなやかさは嫌いな感触ではありません。コーナーのボトムではしっかり粘ってグリップしてくれる印象です。

⼩野寺 玲 選⼿

宇都宮ブリッツェン

すべてが新開発の「Fマテリアル」

『AGILEST FAST』には、独⾃に開発された
「Fマテリアル」を採⽤。

さらにエレクトロンビーム照射を⾏うことで、
素材のポテンシャルを最⼤限まで引き出しました。

  • 「転がり抵抗 ✕ 耐パンク性能」/  AF BELT (AGILE-F BELT)

    「転がり抵抗 ✕ 耐パンク性能」/ AF BELT (AGILE-F BELT)アジャイル- F ベルト

    • 転がり抵抗の低減に主眼をおいて設計された新設計の耐パンクベルト
    • トレッドの厚みとベルトを組み合わせることにより耐パンク性能を落とさずに転がり抵抗を低減
  • 「転がり抵抗 ✕しなやかさ」/ AGILE-F CASING

    「転がり抵抗 ✕しなやかさ」/ AGILE-F CASING アジャイル- F ケーシング

    • 柔軟性に優れた超軽量極細コードを⾼密度に織り込み耐久性を損なうことなく軽量化
    • 転がり抵抗の低減にも貢献
  • 「転がり抵抗 ✕ グリップ」/ ZSG AGILE-F COMPOUND

    「転がり抵抗 ✕ グリップ」/ ZSG AGILE-F COMPOUNDZSG アジャイル-F コンパウンド

    • 「硬いタイヤはよく転がる」の常識を覆す、やわらかくしっかりグリップするのによく転がる新設計コンパウンド
    • パナレーサー史上最⼩の転がり抵抗を実現
  • ELECTRON BEAMエレクトロンビーム照射

    素材の表⾯処理にエレクトロンビーム(電⼦線)照射を⾏うことで、マテリアルの流動性制御や耐熱性・強度が⾶躍的に向上

ライディングによって多彩に変化する
「ブラックレインボー」

AGILESTを超えるAGILEST。

『AGILEST FAST』のパッケージとラベルには、
⾓度により⾊が変化する
「ブラックレインボー」が採⽤されています。

さまざまな⾊を表現するパッケージとタイヤラベルは、
多彩なライディングをサポートする
パナレーサーのプレミアム・フラッグシップモデルを象徴しています。

パッケージタイヤラベル

サイズ適合表

※赤で表記した箇所の組み合わせが設計基準です。

※表記のタイヤ幅は標準値であり、使用されるリムの種類・空気圧によってタイヤ幅は変わります。

※× 箇所は当社非推奨の組み合わせ、⚠は危険を伴う組み合わせ